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Le kit est conçu pour convertir la lumière halogène jaune d'origine en technologie LED. LSPRO SMART utilise la puce LED CSP 5730 de dernière génération, qui, avec sa conception et ses solutions innovantes (y compris un substrat céramique spécial), fournit jusqu'à 150 % de lumière en plus par rapport à l'éclairage traditionnel. La conception Plug&Play du LSPRO SMART garantit que sa taille est similaire à celle des lampes halogènes traditionnelles. Cette conception permet une installation facile, tout comme une lampe classique, sans avoir besoin d'adaptateurs ou de transitions.
L'assemblage précis à l'aide de machines SMT modernes garantit la fiabilité dans toutes les conditions. Le modèle LSPRO SMART est équipé du système de refroidissement FrontAir hautement efficace connu de la série LSPRONG. L'utilisation de la technologie FrontAir, qui pousse l'air à travers la chambre de tige légère, affecte directement la longévité et, par conséquent, la sécurité routière.
Le kit est compatible électromagnétiquement (EMC et EMI), ce qui signifie qu'il n'interfère pas avec le fonctionnement d'autres appareils (par exemple les radios). De plus, pour un fonctionnement sûr et sans problème, il intègre une protection contre les surtensions et les interférences, un capteur NTC (responsable de la stabilisation de la température et du contrôle du flux lumineux, protégeant ainsi la puce LED de la chaleur excessive) et un système de contrôle de la tension de démarrage.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
Système CANBUS ;
Boîtier Plug&Play compact pour une installation facile ;
Système de refroidissement FrontAir;
Tige de dissipation thermique en cuivre intégrée ;
Compatibilité électromagnétique;
Puce LED CSP 5730 de dernière génération, puissante et efficace ;
Classe de résistance à l'eau IP65;
Connexion facile sans interférer avec le système électrique du véhicule ;
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Désignation : H1 ;
Puissance : max. 42 W par ensemble ;
Tension : 12 V ;
Lumens : max. 4600lm;
Type de LED : LED CSP5730 ;
Température de couleur : jusqu'à 6000K ;
Refroidissement : actif (FrontAir System) ;
Boîtier : alliage d'aluminium ;
Durée de vie : jusqu'à 30 000 h ;